Chiptuning & Kennfeldoptimierung.
Wir schreiben keine fertigen Dateien aus dem Internet auf dein Steuergerät. Jede Optimierung entsteht auf Basis des ausgelesenen Originalstands deines Fahrzeugs — und wird nach dem Aufspielen per Diagnose kontrolliert.
Bei der Kennfeldoptimierung werden die Steuerkennfelder im Motorsteuergerät angepasst: Einspritzmenge und -zeitpunkt, Ladedruck, Zündwinkel und die zugehörigen Begrenzungen. Das Ziel ist nicht die maximal mögliche Zahl auf dem Papier, sondern ein Motor, der im Alltag spürbar williger anzieht und dabei innerhalb seiner konstruktiven Grenzen bleibt.
Genau deshalb schauen wir uns vor jedem Auftrag den Zustand des Fahrzeugs an. Ein Motor mit anstehenden Fehlern, verschlissener Kupplung oder überfälligem Service ist kein Kandidat für eine Leistungssteigerung — das sagen wir dir dann auch offen, statt den Auftrag einfach anzunehmen.
Stage 1 — Softwareoptimierung ohne Hardwareänderung
Stage 1 arbeitet ausschließlich über die Software und setzt einen technisch einwandfreien Serienzustand voraus. Es wird nichts umgebaut, nichts entfernt und nichts angebaut. Für die meisten Turbomotoren ist das die Stufe mit dem besten Verhältnis aus Aufwand, Fahrbarkeit und Ergebnis.
Wie viel bei deinem konkreten Motor realistisch drin ist, siehst du vorab im Konfigurator — dort sind Serienwerte und typische Optimierungswerte für über 2.000 Motoren hinterlegt.
- Anpassung von Ladedruck, Einspritzung und Zündung im zulässigen Rahmen
- Original-Software wird vorher gesichert und bleibt jederzeit rückspielbar
- Fehlerspeicher wird vor und nach der Optimierung ausgelesen
- Preis: ab 249 € — der genaue Betrag hängt vom Steuergerät und Aufwand ab
Stage 2 — individuelle Abstimmung mit Hardware
Stage 2 setzt Hardwareänderungen voraus, zum Beispiel eine angepasste Abgasführung, einen größeren Ladeluftkühler oder eine optimierte Ansaugung. Die Software wird dann individuell auf genau diese Kombination abgestimmt — eine Standarddatei funktioniert hier nicht.
Wichtig zur Einordnung: Die benötigte Hardware ist nicht im Softwarepreis enthalten, und ob und wie eine solche Kombination für den öffentlichen Straßenverkehr eingetragen werden kann, hängt stark vom Fahrzeug und den verbauten Teilen ab. Das klären wir vor dem Auftrag gemeinsam, nicht danach.
- Abstimmung auf die tatsächlich verbaute Hardware
- Software ab 499 €, Hardware separat
- Eintragungsfähigkeit wird vorab individuell besprochen
DSG- und Getriebeoptimierung
Bei Doppelkupplungsgetrieben lässt sich nicht nur der Motor optimieren, sondern auch das Getriebesteuergerät. Angepasst werden unter anderem Schaltzeiten, Schaltpunkte, die Drehmomentbegrenzung und das Verhalten beim Lastwechsel.
Das ist besonders dann sinnvoll, wenn nach einer Motoroptimierung das Getriebe die zusätzliche Kraft sonst wieder herausregeln würde. Der Aufpreis liegt bei 199 €, wenn wir es zusammen mit einer Motoroptimierung durchführen.
Was wir bewusst nicht machen
Wir bewerben keine Entfernung abgasrelevanter Bauteile für den öffentlichen Straßenverkehr. Bei AGR-, DPF- oder AdBlue-Problemen führen wir Diagnose und Beratung durch und suchen den technisch sinnvollen und zulässigen Reparaturweg. Deaktivierungen kommen ausschließlich für Fahrzeuge in Betracht, die im Export oder im reinen Motorsport eingesetzt werden.
Und wir versprechen keine Zahlen, die ein Motor nicht dauerhaft aushält. Eine Optimierung, die nach 20.000 Kilometern zu einem Schaden führt, nutzt niemandem.
Chiptuning in Wuppertal, Schwelm und ganz NRW
Unsere Werkstatt liegt in der Nordstraße 3 in Schwelm, direkt an der Stadtgrenze zu Wuppertal. Aus den Nachbarstädten Ennepetal, Gevelsberg und Sprockhövel sind es nur wenige Kilometer, Wuppertal und Hagen liegen ebenfalls in unmittelbarer Nähe.
Über die A1, A43 und A46 kommen regelmäßig Kunden aus dem gesamten Ruhrgebiet und Rheinland zu uns — aus Düsseldorf, Köln, Essen, Dortmund, Bochum, Duisburg, Remscheid, Solingen und Leverkusen. Für die größeren Städte haben wir eigene Seiten mit Angaben zur Anfahrt und zum Ablauf angelegt.
- Werkstatt: Nordstraße 3, 58332 Schwelm (Ennepe-Ruhr-Kreis)
- Termine nach Absprache, Mo–Fr 09:00–18:00 und Sa 10:00–14:00
- Viele Stage-1-Optimierungen sind am selben Tag erledigt
Häufige Fragen
Muss Chiptuning eingetragen werden?
Was passiert mit meiner Herstellergarantie?
Wie lange dauert eine Stage-1-Optimierung?
Steigt der Verbrauch durch Chiptuning?
Wird mein Fahrzeug unterstützt?
Chiptuning in Wuppertal & NRW
Ein Großteil unserer Tuning-Kunden kommt nicht aus Schwelm, sondern aus dem weiteren Umkreis — die Optimierung ist an einem Tag erledigt, sodass sich die Anfahrt aus dem Ruhrgebiet oder dem Rheinland problemlos an einem Termin erledigen lässt.
Werkstatt: Nordstraße 3, 58332 Schwelm — direkt an der Wuppertaler Stadtgrenze und über die A1 und A46 aus dem gesamten Ruhrgebiet und Rheinland erreichbar.
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